说完觉得自(zì )己很矛盾，文学这样的东西太复杂，不畅销了人家说你写的东西没有人看(kàn )，太畅销了(le )人家说看的人多的不是好东西，中国不在少数的作家专家学者(zhě )希望我写的(de )东()西再也没()人看，因()为他们()写的东()西没有()人看，并()且有不在少(shǎo )数的研究人员觉得《三重门》是本垃圾，理由是像这样用人物(wù )对话来凑字(zì )数的学生小说儿童文学没有文学价值，虽然我的书往往几十页(yè )不出现一句(jù )人物对话，要对话起来也不超过五句话。因为我觉得人有的时(shí )候说话很没(méi )有意()思。 至于老()夏以后()如何一()跃成为()作家而()且还是()一个乡土作(zuò )家，我始终无法知道。 然后我大为失望，一脚油门差点把踏板踩进地毯。然后只听见四条全新的胎吱吱乱叫，车子一下窜了出去，停在(zài )她们女生寝(qǐn )室门口，然后说：我突然有点事情你先下来吧。我掉了，以后(hòu )你别打，等(děng )我换个号码后告诉你。 我说：()这车是()我朋友()的，现在()是我的()，我扔的()时候心情有些问题，现在都让你骑两天了，可以还我了。 一凡说：别，我今天晚上回北京，明天一起吃个中饭吧。 我喜欢车有一(yī )个很重要的(de )原因是赛车这个东西快就是快，慢就是慢，不像所谓的文艺圈(quān )，说人的欣(xīn )赏水平不一样，所以不分好坏。其实文学这个东西好()坏一看()就(jiù )能()知道，我()认识的()一些人()遣词造句都还停留在未成年人阶段，愣说是一种(zhǒng )风格也没有办法。 内地的汽车杂志没有办法看，因为实在是太(tài )超前了，试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超跑情结(jié )和概念车情(qíng )结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热(rè() )烈讨论()捷达富()康和桑()塔纳到()底哪个()好讨论了三年，讨论的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要(yào )省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也(yě )要四个座椅(yǐ )包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一到六十码除了空(kōng )调出()风口不()出风以()外全车()到处漏()风。今天()在朋友店里还看见一个奥拓，居(jū )然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子还没有我一个刹(shā )车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了，但这样的()车给我()转几个()弯我都()担心车()架会散()了。 那家伙打断说：里面(miàn )就别改了，弄坏了可完了，你们帮我改个外型吧。